Р Е Ш Е Н И Е
№ 330
ВЗЕТО С ПРОТОКОЛ № 12 ОТ 14. 07. 2016 г.
О Т Н О С Н О : Вземане на решение за отправяне на искане чрез Областен управител на област с административен център гр. Пловдив до Министъра на регионалното развитие и благоустройството за внасяне на предложение до Министерски съвет на Република България за безвъзмездно прехвърляне на имот – публична държавна собственост в собственост на Община Пловдив, а именно: поземлен имот с идентификатор 56784.537.166 по кадастралната карта и кадастралните регистри на гр. Пловдив, одобрени със заповед № РД-18-48/03.06.2009 г. на изпълнителния директор на АГКК, с площ 7161,29 кв.м., трайно предназначение на територията: територия за транспорт, начин на трайно ползване: за линии на релсов транспорт, находящ се в гр. Пловдив, район „Южен“
ПО ПРЕДЛОЖЕНИЕ НА: инж. Димитър Кацарски – Зам.-кмет на Община Пловдив
На основание чл.21, ал.1, т.8 от ЗМСМА, чл. 21, ал. 6 от ЗОС, чл.54, ал.1 и ал.2 от Закона за държавната собственост, чл.8, ал.1 и чл.34 от Закона за общинската собственост, предвид изложените в предложение с вх. № 16ХІ-304/ 20. 06. 2016 г. фактически основания, Общински съвет – Пловдив
Р Е Ш И :
1. Общински съвет – Пловдив възлага на Кмета на община Пловдив да внесе искане чрез Областен управител на област с административен център гр. Пловдив до Министъра на регионалното развитие и благоустройството за внасяне на предложение до Министерски съвет на Република България за безвъзмездно прехвърляне в собственост на община Пловдив на следния недвижим имот – публична държавна собственост, а именно: поземлен имот с идентификатор 56784.537.166 по кадастралната карта и кадастралните регистри на гр. Пловдив, одобрени със заповед № РД-18-48/03.06.2009 г. на изпълнителния директор на АГКК, с площ 7161,29 кв. м., трайно предназначение на територията: територия за транспорт, начин на трайно ползване: за линии на релсов транспорт, а по регулационния план на кв. „Модър“, с предназначение терен за градска железница, находящ се в гр. Пловдив, район „Южен“.
2. Възлага на Кмета на община Пловдив, след решението на Министерски съвет на Република България по искането по първа точка от настоящото решение, да предприеме необходимите действия за сключване на договор за безвъзмездно прехвърляне на собствеността върху имота, подробно описан в същата точка.
МОТИВИ: Настоящото решение се прие на основание чл.21, ал.1, т.8 от ЗМСМА, чл. 21, ал. 6 от ЗОС, чл.54, ал.1 и ал.2 от Закона за държавната собственост, чл.8, ал.1 и чл.34 от Закона за общинската собственост, Пловдив се очертава, като един от големите териториални източници на замърсяване на въздуха в Южна България. Това се отнася предимно за емисиите от моторните превозни средства, заемащи 41,24% от всички емитирани в атмосферата вредни газове. За последните десет години относителния дял на вредностите от МПС е нараснал няколкократно. От една страна това се дължи на силно намаления относителен дял на промишленото производство, а от друга на близо двойно нарасналата моторизация, в следствие на което броят на леките коли в Пловдив се е удвоил. Някои традиционни трасета, които плътно обслужват традиционната центрова система на града, продължават да се товарят интензивно и получават значителен пътникопоток. С оглед развитието на териториалната структура на ОУП-Пловдив като дисперсна, за транспортното обслужване на населението на гр. Пловдив е анализирана и изследвана възможността за изграждане на скоростна градска железница. Има запазени трасета на ЖП-мрежата в гр. Пловдив, стратегически и в текуща експлоатация, които могат да се използват за създаване на нов вид превозна система в бъдещия град, т.н. бърз градски релсов транспорт от типа „S-бан“, който да стане гръбнак на системата на МОПТ (Масов обществен пътнически транспорт). За да се включи жп транспорта в транспортната схема на града, трябва да се изследва възможността жп-транспорта да се използва като градска железница за обслужване на жителите на населени места в дисперсната структура на града, отстоящи на 10 – 15 км. от компактната територия на града. Жителите на тези населени места, при транспортна услуга осигуряваща достъп до централната част на града за около 20 минути, могат да се учат и да работят в Пловдив, а да живеят в дисперсно разположеното населено място, което ще реши в голяма степен сегашния проблем със задръстванията в градския трафик на Пловдив. Другата благоприятна страна, която ще се изяви при реализацията на тази концепция е намаляването на броя на автомобилните катастрофи и големия брой жертви на автомобилни катастрофи – при това не само причинени от градския трафик, а и от междуградския автомобилен трафик. С оглед на гореизложеното Ви уведомяваме, че поземлен имот с идентификатор 56784.537.166 по кадастралната карта и кадастралните регистри на гр. Пловдив, одобрен със заповед № РД-18-48/03.06.2009 г. на Изпълнителния директор на АГКК, с площ 7161,29 кв. м., трайно предназначение на територията: територия за транспорт, начин на трайно ползване: за линии на релсов транспорт, находящ се в гр. Пловдив, район „Южен“, с предоставени права на управление на ДП „НКЖИ“ по Окончателния проект на ПС-КТС система на МОПТ – 2025г. е част от трасе на ЖП ТРАНСПОРТ ТИП „S“-БАН, със спирка, съгласно ОУП, одобрен с Решение № 375, взето с протокол № 16/05.09.2007г. на ОбС-Пловдив.
За разрешаване на проблема с цел подобряване на инфраструктурното състояние на терена е необходимо да се осъществи безвъзмездно прехвърляне на поземлен имот с идентификатор 56784.537.166 по КК и КР на гр. Пловдив в собственост на Община Пловдив.
–––––-
РАЗГЛАСЯВАНЕ:
1. в-к „Марица” – 22.07. 2016 г.;
2. Интернет страницата – 21. 07. 2016 г.;
3. Инф. табло – пл. „Ст. Стамболов” № 1 – 21.07.2016 г.
ПРЕДСЕДАТЕЛ:
/Савина Петкова/